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2019年12月14日 15:56:48 来源:99彩娱乐彩票官网 编辑:广东11选5官网

香港反送中事件不仅改变蓝绿两党的支持度,连带影响民心动向。远见杂志发表的最新调查指出,希望两岸关系永远维持现状的比率来到史上新高21.4%,「赞成台湾独立」的比率是四年来最高,三成民众对大陆印象变差,30到39岁青壮年赴越南发展的意愿更首度超越去大陆。不过,认为应该增加与大陆交流的意见也超过六成。远见杂志与「远见研究调查」每年进行一次「台湾民心动向大调查」,询问民众对时事、两岸关系等看法, 今年的调查指出,中国大陆对「反送中」的处理方式,导致台湾民众对中国大陆的负面印象变高。今年有30.7%的人对大陆整体印象「变差」,比去年增加13.9个百分点,仅25.9%回答「变好」,大幅减少22.9个百分点。民众对大陆印象变差,也影响到去大陆投资、工作或求学的意愿。尽管大陆仍是首选,但愿意的比率从去年的34.4%降至今年的18.2%,减少16.2个百分点。最重大的变化是,各年龄层均全面衰退,创下远见调查以来的新低纪录。其中,30至39岁愿意去越南发展(23.2%)的比例,还首次超越中国大陆(20.9%)。尽管民众对大陆印象变差,去大陆发展的意愿也大幅降低,却有63.6%的民众认为台湾与中国大陆应该「增加互动」,较十年前调查结果,上升11.9个百分点。希望「增加互动」的尤其集中在青壮年,以40至59岁比例较高,20~29岁希望「增加互动」的比例也高于平均值。仅21.9%认为应该「减少交流」,较十年前下降7.1个百分点。显示民众理性思考后,大多数仍认同两岸交流的重要性。反送中事件也影响台湾民众的统独立场与身分认同。今年仍有38.1%支持「先维持现状再看情形」,与去年相同(38.0%)。但选择「永远维持现状」的比率,则增加5.8个百分点为21.4%,为历届调查新高。显见民众在反送中事件后,更渴望安定,让赞成维持现状的人更加坚定。近半年来,网路上「台湾会成为第二个香港」的言论,也让「赞成台湾独立」的比率成长2.7个百分点(25.5%),为蔡英文2016年就任以来的新高;而「赞成与大陆统一」的比率,则滑落10.2个百分(4.5%),创下历年新低。在身分认同方面,有63.4%的民众自认是台湾人,比去年微升3.4个百分点;自认是台湾人也是中国人的,则从36.2%下降至30.2%;仅2.8%自认是中国人。民众对于「中华民国」的认同度也提升了。2018年九合一大选后,远见调查显示,对「中华民国」是国家称呼的认同度高达84.7%,仅11.4%不认同。2018年底县市长大选后,民心的转变也影响以「台独」为党纲的民进党政治人物,有人开始说出「中华民国」四个字,部分民进党场合,也会出现国旗画面。这种社会氛围再次应证在今年的调查结果上,有87.3%民众认同「中华民国」是国家的称呼,比去年增加2.6个百分点,仅7.2%不认同,也比去年减少4.2个百分点。远见调查,受反送中影响,台湾30至39岁愿意去越南发展的比例,首次超越中国大陆。图/远见提供 分享 facebook

「老司机」为何这么痛恨扭力樑?操驾安定感及舒适度是一大考验

记者游铠丞/综合报导还记得年初台湾车市曾掀起一波不小的「扭力樑」之乱,不少消费者总对于当时市面上某款后悬吊采用「扭力樑」设定的新车,抱持着相当程度的质疑;认为车厂为了节省成本,舍弃了原本的多连杆配置,惹来一波延烧再三的批评声浪;更有部分「技术精湛」的老司机更直接将扭力樑悬吊与「廉价」、「次级品」划上等号,然则我们得平心静气地问,扭力樑悬吊真的如此不堪吗?

▲由于扭力樑悬吊在设定上为「非独立」设定分11选5一般认为会大幅影响舒适度以及操控性。

当然平心而论分11选5代理随着造车技术日新月异,其实不少品牌新车都纷纷改采了扭力樑设定,像是台湾现行市售的福特Focus或是全新马自达3;但改采扭力樑设定的新车,是否就得牺牲相对程度的操驾乐趣?这一点或许就是端看品牌各自的调校功力;最起码对试驾过上述车款的《ETtoday车云》来说,不管是福特Focus以及马自达3,其实表现都早已远超过过去采用扭力樑的旧式车款,只能说给扭力樑多一点时间检验,它并没有过往老司机说的如此不堪就是了…。

▲随着造车技术的进步,广东11选5注册采用扭力樑悬吊设定的新车,在动态表现上也不再像是过往如此惹人诟病。

▲不少消费者在看到新车后悬吊系统采用「扭力樑」,总会不自觉露出嫌恶的表情。(图/翻摄自车厂,以下同)

反送中让台独比率创新高 青壮年宁赴越南不到大陆

在这样先天硬体架构的劣势下,大发11选5开奖为何还是有不少品牌选择采用扭力樑设定呢?当然成本考量以及后续维修费用都是一大考量,同时由于扭力樑悬吊构造单纯,再加上体积佔比不大,也为车子本身的后行李厢或是后座空间,换取了更大的使用馀裕,对于不少诉求空间机能的车款来说,扭力樑或许会是不俗的选择。

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